Онлайн магазины


Коляски Everest & Jennings эталон надёжности и простоты



Так уж сложилось, что простой горный инженер Гарри Дженнингс непроизвольно стал изобретателем изделия, которое буквально сделало революцию на рынке. Инвалидные коляски, которые Гарри Дженнингс предложил, и на сегодняшний день являются своеобразным стандартом для подобного рода изделий. Так уж трагически сложилось, что в результате несчастного случая его лучший друг Герберт Эверест оказался безнадёжно прикованным к постели неизлечимым недугом. У Герберта в результате травмы позвоночника, которую он получил в результате аварии на угольной шахте, где они работали вместе с Гарри Дженнингсом, диагностировали паралич нижних конечностей, и этот диагноз был окончательным без всякой надежды на выздоровление.

Гарри Дженнингсом и его друзья смогли купить инвалидное кресло, которое на первых порах нравилось Герберту. Он хоть мог, поднявшись с постели перемещаться по своей квартире, но вот выйти на улицу получалось не всегда. Приобретенное кресло было несколько громоздким и для того, что бы совершить прогулку на свежем воздухе у Герберта собиралась целая команда друзей. Двое из них помогали Герберту спуститься, а ещё четверо вытаскивали на улицу коляску, так как она с трудом проходила в дверные и лестничные проёмы. Вот тогда Гарри Дженнингс и задумал изготовить такую конструкцию инвалидного кресла, чтобы оно было компактным и транспортабельным. Так ещё в далёком 1932 году Гарри Дженнингс изготовил первую складывающуюся инвалидную коляску. Работа получилась настолько удачной, что уже через год в США была зарегистрирована компания Everest & Jennings, ставшая практически неоспоримым авторитетом и монополистом на этом рынке. Изготовленные ею инвалидные кресло коляски стали настолько популярны, что в 1938 году Министерство юстиции США подало на компанию антитрестовский иск, обвиняя её в заведомом фиксировании цен на их продукцию. Everest & Jennings существует и на сегодняшний день. Коляски для инвалидов её производства являются надёжными помощниками и друзьями всех, кто волей судьбы вынужден был с ними подружиться.

Современная складная коляска



Представленная на стенде, какого-либо специализированного магазина инвалидная коляска это есть в определённом смысле сгусток последних технологических достижений и материаловеденья. Ее, конечно, сложно сравнить с тем же автомобилем, но в определённом смысле это есть верх технического совершенства. К примеру, при собственном весе всего в 16 килограмм её конструкция выдерживает полезную нагрузку в 100 – 120 килограмм. Причем при рабочей ширине в 550 – 600 миллиметров коляска складывается до размеров 220 миллиметров. Любая современная инвалидная коляска как опции по умолчанию снабжены стояночным тормозом и откидными подножками.

В отличие от прототипа коляски, которую разработал Гарри Дженнингс в 1932 году, современная коляска имеет спаренные колёса, один обод является несущим, он соприкасается с грунтом или иной поверхностью, по которой движется коляска. А второй является приводным, его вращает рука пользователя. Он немного меньше по диаметру и расположен на небольшом расстоянии от несущего обода. При этом цельнолитые резиновые колёса по своим амортизационным параметрам не хуже надувной пневматики. Но надувная пневматика, как мы знаем, иногда подводит, и тогда приходиться её ремонтировать самостоятельно, или везти в шиномонтажную мастерскую.

Отдельные модели имеют съёмные подлокотники. Наличие съёмных или стационарных подлокотников это вопрос несколько спорный, так как они делают всю конструкцию более устойчивой, но менее комфортной при перемещении пользователя на кровати. Так, что в данном случае выбирайте сами.